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花生好车“一手好牌”打入《2018中国互联网300强》

2018-11-08 19:13 来源:中国资讯报道网
  10月刚获得2.1亿B轮融资的花生好车近日再迎喜讯:成功入围《互联网周刊》11月发布的“2018中国互联网300强”名单。名单中不乏阿里、腾讯等“资深大佬”,也有不少如花生好车这样的“新起之秀”。
  这家2015年成立的汽车新零售公司,为何能在短时间跻身“2018中国互联网300强”行列,引领汽车新零售第一梯队,并在资本寒冬中受到凯欣资本、顶级投行高盛以及老股东京东金融、峰瑞资本的热捧?
 
  “快”:直营扩展迅速+缩短交车周期,提升客户体验
  互联网时代,所有行业都在高速发展运营,谁能更早、更快地抓住市场、抓住用户,谁就能更好地掌握市场、吸引用户。作为行业最早展开汽车直租业务的公司,也是线下直营店规模最大的一家公司,花生好车自成立之初就确定了全国直营的方式,三年时间已扩展至400家多直营店,并在去年已经实现全面盈利,2018年上半年的业务量较去年同期增长了4倍。同时配合门店的扩张,成立中心仓库,服务于门店的交付和物流,以“高效率”满足市场需求,用户最快可在当天提车。
  同时,花生好车还在供应链方面狠下力气。花生好车联合创始人陈鹏云表示,对客户来说,“交车快”是客户的核心诉求,所以花生好车通过供应链体系,从上游合作的主机厂到配送体系,来逐渐缩短交车周期。从最初20-30天的交车周期,去年已经做到15天,今年平均只需7天左右就能实现,极大的提升了客户体验。
 
  “准”:抓住年轻消费群体,盘活三四五线城市消费市场
  根据J.D.Power(君迪)发布的《2018年中国汽车销售满意度研究(SSI)》显示,80、90后年轻群体占总体消费人群的八成,已经成为消费主力军,且消费潜力增长迅速。这些年轻购车者的购车需求与父辈截然不同,他们在购车时更追求高时效和智能化、全方位体验,也更乐于接受租赁模式。
  因此,花生好车把目标客群定位为乐于接受租赁模式的25到35岁的年轻人,并瞄准汽车保有量还不高的三四五线城市。截至目前,花生好车已覆盖三四五线地区350余座城市,为近15万客户提供售前售后一站式用车服务。
  市场受众准确、区域定位精准,也成为诸多投资人肯在资本寒冬中为花生好车“添柴”的一大重要因素。领投B轮融资的凯欣资本主管合伙人林林先生表示,花生好车的“直营、直租、直采的核心商业模式以及线上渠道与线下服务场景的完美结合,盘活了三四五线城市的汽车消费市场。”而花生好车的线下渠道能力,也成为京东金融在汽车无界零售布局上的有益补充。
 
  “狠”:双十一活动力度空前,“三重”返利优惠多多
  除了产业布局、市场扩展、资本融合等大而长远的企业动作,每年举办的优惠活动也必不可少,“双十一”作为互联网行业的“狂欢节”,花生好车可没少在“双十一”上“狠”下功夫。
  为了回馈客户,进一步践行“让每个人轻松拥有一辆车”的企业愿景,去年“双十一”期间花生好车就推出系列优惠,并成功交易5168台汽车。今年花生好车更是开启了史无前例的“三重”返利活动。
  福利一:11月1日—11日重磅推出“限量1000台新车免首付秒杀”促销、9.9元购2600元指定车型首付抵扣券等活动,花生好车天猫旗舰店购车新用户还可享受1元加购得1888元的汽车保养大礼包。
  福利二:11月2日-10日,花生好车所有车型首付优惠2500元,并有指定车型秒杀活动。
  福利三:即日起到11月11日,消费者在花生好车400家线下门店,仅花999元即可购买1张2880元的新车优惠券及1张3580元的指定车型优惠券,此外门店还将通过直播形式抽取8个免首付名额、并会不定时发放现金红包,让用户在层层优惠之下感受购物狂欢的乐趣。
  业内人士指出,汽车电商正在融合线上线下和汽车前、后市场;汽车超市有互联网巨头的加持,未来可期;以租代购则凭借灵活的模式和优质的服务深得用户的追捧……随着中国汽车市场由“增量竞争”转向“存量竞争”,“汽车新零售”或许会成为汽车行业变革的关键。站在这样一个行业变革的风口,引领汽车新零售第一梯队的花生好车将怎样出牌?出哪些“新牌”?相信市场份额的增量和用户满意度的攀升会给我们最直接的答案。
责任编辑:资讯报道
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