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有了投资单车经验的蚂蚁,这回又把目光瞄向了共享数码

2018-04-16 15:40 来源:未知
    作为最有可能当上全球最大金融科技公司、全球最大独角兽公司的蚂蚁金服,在投资方面也一贯有着一股“不差钱”的壕气。就拿2016年火起来的共享单车来说,在经历了各大企业入场的混乱之后,蚂蚁金服在2017年突然出手,先后投资对永安行、ofo以及哈罗单车投资上亿元,而且在一个月不到的时间里就完成了对哈罗的两轮融资。现在再来看共享单车的局面,永安行与哈罗合并,哈罗和ofo宣布免押,矛头直指被押金缠住无法脱身的摩拜——这其中蚂蚁金服正好比一只看不见的手,默默进行着整体布局的推进,同时也让我们得以窥得其投资的稳、准、狠。
    而在这两天,蚂蚁金服几乎是同时投资了两家科技数码租赁平台,向它们提供了千万元的天使/A+轮融资,新奇科技数码租赁平台【探物】获数千万元天使轮融资,另一家3C数码租赁平台【内啥】已获数千万元人民币A+轮融资。按照蚂蚁金服之前的投资上的表现,这一系列的动作背后或许证明了,未来3C电子租赁将会是一个不错的风口。
 
    数码产品的“共享”,到底有没有市场?
    这次蚂蚁金服投资的两家3C数码租赁平台,都是相当“年轻”的企业,比如【内啥】成立于2015年9月,而【探物】在2016年3月才创立,他们提供的服务也相当一致,“提供摄影、摄像、手机和智能酷玩等多种品类装备的租赁服务”,具体包括游戏主机、运动相机、无人机、单反相机及镜头、VR智能穿戴等。
    这里提到的这些智能设备有一个共同的特点,价格相对高昂但更新换代也很快,对于非土豪爱好者来说,如果每出新品都要全价购买,经济负担较大。另一方面,这些商品,比如无人机、好比单反的镜头,对专业非对口的朋友来说,日常使用的频率并不高,甚至有可能跟你在STEAM打折期间购买的游戏包一样,属于买回来就开始堆灰尘的产物,这样一来商品的最大价值也无法得到发挥。
    这一系列属性的叠加,就使得这样的智能数码产品很适合作为“共享”的资源——对于供给方来说,通过在特定时间内让渡物品的使用权或提供服务,来获得一定的金钱回报;对需求方而言,不直接拥有物品的所有权,而是通过租、借等共享的方式使用物品——简单来说,如果你只是想玩玩单方的鱼眼镜头,只需要在共享平台上租一个,而这笔租金可比你直接买镜头要划算多了。在共享风潮影响下,【内啥】目前的用户量已经达到了800万,SKU也保持在400到500之间,有一定的发展潜力和较大的发展空间。
 
    押金这块烫手的山芋,谁能消灭?
    虽然说“共享经济”是一阵风,让摩拜ofo等单车扶摇直上九重天,但也吹死了不少想要蹭热度的企业,甚至导致了许多用户押金难退的社会问题。但是押金这个东西,放在企业手里消费者不放心,可没有这个押金企业的风险难控——共享单车企业之所以向用户收取“押金”,本意上是为了预防用户对车辆进行故意破坏,或者促使用户在用车的时候更加小心注意。当然如果有更好的办法可以降低单车因故损坏的几率,那正规的企业也不愿意拿着这块烫手的山芋。
    而谁能为企业提供相关的风险控制?谁能提用户担保正规使用产品呢?支付宝吗?不不,让它单纯地做一个移动第三方支付平台吧,这里要出场的是蚂蚁金股的另一把强劲的利剑,芝麻信用。
    本质上来说,“芝麻信用”是一套征信系统,该系统收集来自政府、金融系统的数据,还会充分分析用户在淘宝、支付宝等平台的行为记录,其“信用分”是依据用户平时大量的履约、安全、财富、消费、社交等多维度信息判断出的综合指数。在用户授权的情况下,这一评分作为“免押”的依据,确实比单纯的“押金”要更为靠谱,也能激励更多用户适应“共享”这一经济模式,而不用担心哪天企业就卷着自己的押金跑路了。
 
    “推行信用免押,是唯一治本的方法”
    押金对商家有利,但在一定程度上把风险留给了消费者——这是去年投资了3家共享单车的蚂蚁金服发现的行业痛点。芝麻信用总经理胡滔在去年11月就曾表示,“消灭押金,推行信用免押,是唯一治本的方法”,而蚂蚁金服也确实在消灭押金这件事上做出了许多的努力。
    以房租为例,一般市面上的中介或房东会要求“押一付三”或“押一付六”,这笔钱对于刚刚进入新城市的务工者来说就是第一道经济上的门槛。但是去年10月蚂蚁金服上线的信用租房平台规定,只要你芝麻信用分超过650分,就能享受免押金和房租月付福利。而且据《中新经纬》报道,“支付宝租房的签约、报修、评价、退租等流程均在网上进行,所有费用和账单经由支付宝进行,透明公开”,这点正式挠对了房东和租房者的痒处。
    而在共享领域,芝麻信用和共享经济平台的结合更是发挥出了1+1>2的效果。据共享单车企业永安行的数据显示,在免押模式服务的8500人次里,出现违约的次数只有50次——这比过去“收押金”模式下的违约率还要更低;街电在推行信用免押,并运用芝麻信用的风控措施后,其用户订单量猛涨6倍,而用户逾期7天不归还充电宝的比例仅为0.014%;在租车行业,情况也是类似,以一嗨租车为例,接入信用免押后,订单增长同时,丢车率从万分之3.1下降为万分之1.8。
    芝麻信用的胡滔曾表示,“芝麻信用希望推动中国建设信用城市,而免押金是信用城市的标配,所以推动这一进程,将是我们未来一年最重要的事情,没有之一”。而事实也证明,蚂蚁金服确实在向着这一目标,不断踏出前进的步伐。如果这种信用免押模式在未来能够得到更为广泛的应用,相信不仅仅是共享经济,这个租赁行业或许都将迎来一次信用红利。
责任编辑:admin

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